В 2024 году компания «Российские железные дороги» (РЖД) значительно сократила свою чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) — она составила 50,7 млрд рублей, что в три раза меньше, чем в 2023 году (170,1 млрд рублей). Об этом свидетельствуют данные, опубликованные на сайте компании.
Суммарный доход холдинга за прошлый год составил 3,29 трлн рублей, что на 9,2% больше, чем в 2023 году. Из них 2,4 трлн рублей (рост на 7,2%) — доход от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре, 418,8 млрд рублей (рост на 17,6%) — от пассажирских перевозок.
Операционные расходы составили 2,8 трлн рублей, что на 8,6% больше, чем в 2023 году. Соотношение чистого долга к EBITDA составило 3,1. Суммарные активы ОАО на 31 декабря 2024 года составили 9,66 трлн рублей, что на 17,8% больше, чем в 2023 году.
7 марта РЖД опубликовала отчётность по РСБУ, согласно которой чистая прибыль снизилась в 8,5 раза по сравнению с 2023 годом и составила 13,9 млрд рублей. Суммарный доход РЖД за 2024 год составил 2,83 трлн рублей, что на 8,6% больше, чем в предыдущем году. Суммарные активы холдинга составили 10,3 трлн рублей, что на 15,6% больше, чем в 2023 году. Показатель EBITDA увеличился на 15% по сравнению с предыдущим годом и достиг 846,7 млрд рублей.
В декабре прошлого года представитель Минтранса сообщил «Ведомостям», что объём инвестиций РЖД в 2025 году составит около 890 млрд рублей. Инвестиционная программа на 2024 год была утверждена в размере 1,27 трлн рублей, однако фактический объём инвестиций не был раскрыт. Приоритетными направлениями для вложений должны стать поддержание инфраструктуры, расширение Восточного полигона железных дорог (БАМ и Транссиб) и строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом.